Tesla i još deset proizvođača pokrenuli najveći opoziv vozila u Kini

Tesla i još deset proizvođača automobila pokrenuli su u petak softverska ažuriranja i najavili opoziv gotovo 4,3 miliona vozila zbog zabrinutosti da bi vrata mogla biti teško otvorena u hitnim situacijama.

Riječ je o najvećem opozivu vozila u historiji Kine, piše Reuters.

Peking je ove godine pojačao nadzor nad industrijom električnih vozila i uveo strože bezbjednosne zahtjeve, dok proizvođači, usred žestokog rata cijenama, ubrzano uvode nove tehnologije na najvećem svjetskom automobilskom tržištu.

Kina je takođe najavila da će od 2027. zabraniti skrivene kvake na vratima, čime će postati prva zemlja koja postepeno ukida dizajn koji je popularizovala Tesla, a koji su potom široko prihvatili i domaći kineski proizvođači električnih vozila.

Većina mjera, koje se prema kineskim propisima vode kao opoziv proizvoda, odnosi se na zabrinutost da bi mehaničke ručice za hitno otvaranje vrata mogle biti teško uočljive ili komplikovane za korištenje u vanrednim situacijama.

Upozorenja i softverske izmjene

Devet od 11 proizvođača, uključujući Teslu i Xiaomi, besplatno će postaviti oznake upozorenja kako bi ručice bile lakše prepoznatljive, dok će većina kompanija takođe uvesti daljinska, odnosno over-the-air softverska ažuriranja.

Teslin opoziv je najveći. Obuhvata 2,98 miliona uvezenih i u Kini proizvedenih vozila Model 3, Model Y, Model S i Model X, koja će biti opozvana od 25. septembra, navela je kompanija u dopisu kineskoj Državnoj upravi za regulaciju tržišta.

Američki proizvođač saopštio je da bi nakon teške saobraćajne nesreće i otkaza električnog sistema mehaničke ručice za hitno otvaranje vrata mogle biti teško uočljive, što bi potencijalno otežalo izlazak putnika iz vozila ili pristup spasilaca.

Teslino rješenje uključuje oznake upozorenja i daljinsko softversko ažuriranje koje će automatski spuštati prozore vozila nakon sudara.

Osim Tesle i Xaomi, svoje najveće opozive do sada najavili su i Leapmotor, Xpeng i Geely Holding, prema njihovim prijavama regulatoru.

Xaomi će opozvati oko 390.000 vozila, Leapmotor oko 371.000, a Xpeng oko 264.000.

Ostale kompanije koje su podnijele prijave regulatoru sprovode znatno manje opozive.

Tesla i Xpeng nisu odmah odgovorili na zahtjev za komentar, dok je Džili odbio da komentariše. Xaomi je saopštio da nema dodatnih informacija mimo onoga što je objavio regulator.

Leapmotor je naveo da je posvećen bezbjednosti. Kompanija je saopštila da unapređenje obuhvata samo postavljanje oznake upozorenja i nadogradnju softvera za upravljanje električnim podizačima prozora, ali da cijeli postupak ipak vodi i prijavljuje u skladu sa procedurama za opoziv „iz osjećaja odgovornosti prema korisnicima“.

Dizajn koji omogućava otvaranje vrata pomoću elektronskog ključa, pametnog telefona ili mehanizma na pritisak privukao je pažnju regulatora i u Kini i u SAD, zbog zabrinutosti da u hitnim situacijama takve ručice mogu biti teško dostupne.