Genesis G70: Dobra alternativa za one koji ne mogu da priušte luksuzne automobile

Genesis G70 je izazvao neviđenu pažnju tokom nedavne sedmodnevne probe. „Vidio sam ga na TV-u!“ rekao je jedan obožavalac.

Iako nema upečatljivo ime i reputaciju svojih sličnih, ali skupljih njemačkih konkurenata, G70 je očigledno jedan od popularnih automobila u 2024.

Ove godine, ažuriranja za ovaj četvorotočkaš nisu brojna, ali su značajna.

Dobijate novi turbočetvorocilindarski motor i novi sistem kočenja za poboljšane performanse koji dolazi kao standard. Tu su i poboljšanja u tehnologiji i unutrašnjosti. Opcioni turbošestocilindarski motor G70 je i dalje dostupan ako ga želite.

Izgled

Dvostruki izduvi sa zadnje strane izgledaju moćno, dok skoro srcoliki prednji dio auta daje utisak da je vozilo veće nego što zaista jeste. Možete ga pronaći na parking mjestima.

Operite ga ručno nekoliko puta i cijenite pažljivo izrađene detalje na karoseriji. Što više vremena provodim sa G70, sve više mi se dopada.

Koji su modeli dostupni?

Genesis G70 iz 2024. godine dolazi u četiri verzije: 2.5T Standard, 2.5T Sport Prestige (moj testirani model), 3.3T Sport Advanced i 3.3T Sport Prestige.

Cijena testiranog modela je počinjala od 41.500 dolara. Paket Sport Prestige je jedina opcija, i košta 4.200 dolara; uključuje 19-inčne sportske aluminijumske felne, Dark Chrome rešetku, kožna sjedišta i još mnogo toga.

Kako izgleda unutrašnjost?

G70 ima ono što se često opisuje kao „dobro izrađenu unutrašnjost“, sa različitim pozicijama za sjedišta i dolazi sa svim najnovijim naprednim sistemima pomoći vozaču. Infotejnment sistem je funkcionisao dobro – moja android aplikacija i G70 su se brzo povezali.

Audio sistem je konstantno bio uključen tokom testa i zvuk je bio zadovoljavajući. Jedini problem koji sam primijetio je što za podešavanje brzine ventilatora morate da uđete u sistem. Postoji dugme za kontrolu jačine zvuka – zašto ne i dugme za kontrolu ventilatora? Inače je sistem jednostavan za korišćenje.

Integracija sa pametnim telefonima

Epl (Apple) i Android pametni telefoni dolaze kao standard, ali vam je potreban kabl. Skladišni prostor u prtljažniku je mali. Sjedišta se mogu preklopiti za dodatni prostor.

Motor

Moj model Sport Prestige sa 2,5 litarskim motorom imao je standardni turbo četvorocilindarski motor od 300 konjskih snaga. Takođe možete dobiti i twin-turbo 3,3-litarski V6 motor sa 365 konjskih snaga. Potrošnja goriva je oko 10 litara, u zavisnosti od vašeg stila vožnje.

Vožnja

Snaga je dobra, ali ne pretjerana, a izduvni sistem ne proizvodi neki poseban zvuk. Vožnja je zabavna. Pri velikim brzinama i na krivudavim putevima, G70 nije najprecizniji, ali to vam možda i nije potrebno. Nije mi se činilo da je G70 posebno udoban za vozača, iako se sjedište može prilagoditi. Na kraju, G70 i ja smo prošli oko 150 kilometara dnevno tokom sedam dana i iskustvo je bilo vrhunsko, bez pritužbi.

Bezbjednost

G70 je jedan od najsigurnijih automobila na tržištu, sa brojnim funkcijama koje će vam biti korisne, uključujući kontrolu stabilnosti, vazdušne jastuke za frontalni udar, kao i bočne vazdušne jastuke za glavu, naslone za glavu protiv trzajnih povreda i još mnogo toga.

Zaključak

G70 je kvalitetna alternativa skupljim vozilima, koji s ponosom i zasluženo nose oznaku „luksuzna“.

Džoš Maks, saradnik Forbes

Test-Driving The 2024 Genesis G70